A kötelező biztosítás esedékes díjának befizetésére 2009. december 31.-ig 30 nap áll rendelkezésre. 2010 január 1.-e után ezt a türelmi időt a KGFB törvény már 60 napban határozza meg.  A biztosító 30 nap után írásban díjfizetési felszólítást küld az üzembentartó szerződőnek. A díjhátralékos időszakra a biztosító késedelmi kamatot számíthat föl. A szerződés díjnemfizetés miatti törléséről a biztosító 15 napon belül értesíti az üzembentartót. Ha a kötelező biztosítási szerződés ilyen ok miatt még 2009-ben szűnik meg, akkor az addig megszerzett bónusz fokozat elvész és A0-ről indul újra. 2010 január 1.-e után jobb helyzetben leszünk, mert egy ilyen figyelmetlenség miatt ilyen esetben nem fog elveszni a megszerzett  KGFB bónusz fokozat. 

A díjnemfizetés időszakára viszont utólagosan (várhatóan magas mértékű) fedezetlenségi díjat kell majd fizetni. A fedezetlenségi díjat a Kártalanítási Számla (KSZ) kezelője, a MABISZ Gépjármű Kárrendezési Iroda minden év október 30-ig hirdeti meg. Így bármely biztosítónál is szerződünk, jövőre ugyanannyit kell fizetni a fedezet nélküli napok után. A bónusz fokozat tehát megmarad, de jelentős summát kell fizetni fedezelenségi díjként!

További szabály, hogy ha a kötelező biztosítási szerződés a biztosítási időszak tartama alatt díjnemfizetéssel szűnik meg, az üzembentartó az adott biztosítási időszak hátralévő részére fedezetet nyújtó szerződést annál a biztosítónál köteles megkötni, ahol a szerződése díjnemfizetés miatt szűnt meg. A Kötelező biztosítási ajánlatot kizárólag az a biztosító jogosult és köteles elfogadni, amelynél a KGFB szerződés az adott biztosítási időszakban díjnemfizetéssel szűnt meg.